آخرین اخبار «راه آهن پرسرعت»

جدیدترین‌های «راه آهن پرسرعت»:

بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب

مدیرعامل راه‌آهن ساخت پایانه قطارهای پرسرعت در مشهد را پیگیری کرد

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز خراسان رضوی؛ میعاد صالحی روز یکشنبه با حضور در ایستگاه راه آهن مشهد، به صورت خاص از محل پیش بینی شده برای احداث پایانه (ترمینال) شماره ۲ ایستگاه مشهد (ویژه قطارهای پرسرعت) بازدید کرد. در این بازدید که مدیرکل راه‌آهن خراسان و همکاران فنی این اداره کل نیز حضور داشتند، نقشه های مربوطه در محل بازبینی شد. به گزارش شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، در این بازدید محل مد نظر جهت احداث ترمینال شماره ۲ راه آهن مشهد ویژه قطارهای پرسرعت، سکوهای مسافرگیری، خطوط پارکینگ، محل دپوی قطارهای تعمیراتی، خطوط شارژ و همچنین تلاقی‌ها و موارد احداث شده جهت خطوط ورودی قطار پرسرعت به ایستگاه...

مدیریت پرسرعت‌ترین راه‌آهن جهان با استفاده از هوش مصنوعی

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از اینترستینگ اینجینرینگ، چین اکنون به طور کامل به استفاده از هوش مصنوعی (AI) در بهره برداری و نگهداری شبکه ریلی خود روی آورده است. این شبکه ریلی پرسرعت ۴۵ هزار کیلومتری، بزرگترین شبکه ریلی روی زمین است و توسط یک سیستم هوش مصنوعی در پکن کنترل می‌شود. به گفته مهندسان درگیر در این پروژه، این سیستم از دقت بالایی در حدود ۸۹ درصد برخوردار است و به چندین نقطه عطف دست یافته است. سیستم هوش مصنوعی تعداد زیادی داده را در زمان واقعی در سراسر کشور پردازش می‌کند. همچنین می‌تواند در عرض ۴۰ دقیقه به تیم‌های مسئول حفظ موقعیت‌های غیرعادی هشدار دهد. لیو دائوان، مهندس ارشد در مرکز بازرسی زیرساخت...

◄ نکاتی راهبردی در خصوص فن‌‌ آوری راه‌ آهن پرسرعت و راه‌ آهن تهران مشهد

تین نیوز عباس قربانعلی بیک و سید مرتضی ناصریان : چکیده : اخیرا رئیس جمهور محترم، وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن از اولویت احداث راه آهن سریع تهران مشهد سخن گفتند و مذاکراتی با برخی شرکت های چینی صورت گرفته و دستوراتی برای عقد فوری قرارداد صادر نموده اند و در سفر معاول اول محترم رئیس جمهور به چین نیز این موضوع پرداخته شده است. این نوشته با ارائه نکات ذیل خواهان دقت مضاعف مسئولان و بررسی و تصمیم مناسب در این موضوع مهم و پیشگیری از تعجیل است: 1 - راه آهن موجود تهران مشهد دوخطه است که خط اول در رژیم پهلوی و خط دوم در دهه هشتاد اجرا شده و با وجود اصلاحات زیرساخت...

بازگشت ترنست‌ تهران - یزد به مدار/ فروش بلیت از امروز

قطار پرسرعت تهران - یزد به به مدار برگشت و فروش بلیت این قطار امروز ساعت ۱۱ آغاز می‌شود و اولین قطار نیز فردا از تهران به یزد حرکت خواهد کرد. به گزارش ایسنا، جلال مختاری - سرپرست روابط عمومی راه‌آهن - از بازگشت قطار ترن‌ست‌ تهران - یزد و بالعکس طی روزهای آتی خبر داد. او در توییتر نوشت: با دستور مدیرعامل راه‌آهن و به همت تلاشگران شرکت رجا و متخصصان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، قطار ترنست تهران - یزد و بالعکس به مدار خدمت‌رسانی باز خواهد گشت. او همچنین خاطرنشان کرد: ترنست‌ها که پرسرعت‌ترین قطارهای کشور هستند، طی دولت گذشته به‌علت عدم تعمیرات و نگهداری لازم زمینگیر شده بودند. فروش بلیت قطار تهران - یزد ساعت ۱۱ روز...

فیلمی از نمودار فرآیند گسترش و توسعه خطوط ریلی پرسرعت در فاصله سال های ۱۹۶۵ تا ۲۰۱۹

تین نیوز گسترش اولین خطوط ریلی پر سرعت در دنیا در سال ۱۹۶۵ با ساخت راه آهن شینکانسن ژاپن اتفاق افتاد. سپس کشورهای اروپایی نظیر فرانسه، ایتالیا، آلمان، انگلیس، فنلاند و اسپانیا به سمت توسعه و گسترش راه آهن پرسرعت حرکت کردند. با شروع قرن جدید و از سال ۲۰۰۱ کشورهای آمریکا و چین نیز به جرگه کشورهای دارنده خطوط پرسرعت پیوستند. در دهه اخیر کشور چین با خیزشی عجیب ساخت خطوط پرسرعت ریلی را گسترش داد بطوریکه که هم اکنون مجموع کل خطوط پرسرعت تمام کشورهای دنیا از خطوط پرسرعت چین کمتر است. ایران با وجود آنکه جز اولین کشورهای آسیایی بود که مطالعه ساخت خطوط ریلی پرسرعت را آغاز کرد اما همچنان پروژه های آغاز شده از جمله راه آهن...

تکمیل طرح قطار پرسرعت تهران ــ قم ــ اصفهان تا پایان دولت سیزدهم

تین نیوز توسعه راه آهن پر سرعت نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا، صرفه جویی در زمان و افزایش امنیت حمل و نقل دارد و این فناوری نماد تکنولوژی مدرن در زمینه حمل و نقل و گامی مثبت به سوی آینده پایدارتر حمل و نقل جهانی است و ایران نیز در صورت اجرای موفق پروژه های راه آهن سریع السیر در مسیرهای تهران- قم- اصفهان و تهران- مشهد، ایران می تواند به عنوان یکی از کشورهای پیشرو در زمینه حمل و نقل سریع السیر در منطقه معرفی شود. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، راه آهن سریع السیر (HSR) یکی از تحولات بزرگ در حمل و نقل محسوب می شود. این سیستم ریلی با...

اولین خط قطار پرسرعت در آمریکا ۲۰۲۸ افتتاح می شود

تین نیوز اولین قطار پرسرعت آمریکا قرار است دو شهر لاس وگاس و لس آنجلس در جنوب غربی امریکا را به هم متصل کند. فاصله دو شهر مهم لس آنجلس و لاس وگاس در جنوب غربی امریکا، 420 کیلومتر است. با قطار پرسرعت جدید، این مسیر قرار است در عرض 2 ساعت طی شود. به گزارش تین نیوز به نقل از پرتال حمل و نقل ریلی، جو بایدن رئیس ایالات متحده امریکا روز جمعه اعلام کرد اولین خط قطار پرسرعت این کشور در سال ۲۰۲۸ بین دو شهر لاس وگاس و لس آنجلس افتتاح می شود. این اتفاق قبل از میزبانی بازی های المپیک رخ خواهد داد. بایدن در سفر خود به شهر لاس وگاس ( ایالت نوادا) گفت: ما...

◄ فیلم| فرآیند ریل گذاری راه آهن پرسرعت در خطوط بدون بالاست

تین نیوز دال خط یا خط بدون بالاست به گونه ای از روسازی خطوط ریلی گفته می شود که در آن تراورسها بجای آنکه روی بستری از خرده سنگ ها (بالاست) قرار بگیرد بر روی سازه ای بتنی مسلح قرار داده می شود. به گزارش تین نیوز، مزایای فراوان خطوط ریلی بدون بالاست (دال خطها)، علی الخصوص در خطوط پرسرعت، باعث افزایش چشمگیر استفاده از این نوع خطوط شده است. خط آهن بدون بالاست به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارد و قادر به تحمل بارهای وارده بیشتری است. به این خاطر در خطوط ریلی با سرعت بالا از این گونه روسازی بهره می گیرند. استفاده از این خطوط در داخل تونل ها و پل ها به دلیل دشواری عملیات تعمیر و نگهداری رایج تر است. هزینه...

راه‌آهن پرسرعت جایگزینی ایده‌آل برای هواپیما در سفر‌های تا هزار کیلومتر

قطار سریع‌السیر (High-Speed Rail)، قطار مسافربری است که معمولا دست‌کم ۲۰۰ کیلومتر در ساعت سرعت دارد و می‌تواند تا ۳۵۵ کیلومتر در ساعت نیز حرکت کند؛ اگر چه برخی از آن‌ها به سرعت‌های بالاتری هم رسیده‌اند. به گزارش همشهری آنلاین، بیش از ۲۰ کشور عمدتاً در آسیا و اروپا، شبکه‌های ریلی پرسرعت دارند. محققان حمل‌ونقل در یافته‌اند که سفر از طریق راه‌آهن پرسرعت در آسیا و اروپا یک جایگزین رقابتی برای هواپیما در سفر‌هایی تا حدود ۱۰۰۰ کیلومتر است. تاریخ چه می‌گوید اولین راه‌آهن پرسرعت، خط شینکانسن ژاپن به طول ۵۱۵ کیلومتر بود که توکیو و اوزاکا را به هم متصل می‌کرد و پیش از بازی‌های المپیک تابستانی ۱۹۶۴ افتتاح شد. افتتاح آن با استقبال گسترده بین‌المللی روبه‌رو شد و...

با قطار پرواز کن | راه‌آهن پرسرعت جایگزینی ایده‌آل برای هواپیما در سفرهای تا هزار کیلومتر

بیش از ۲۰کشور عمدتاً در آسیا و اروپا، شبکه‌های ریلی پرسرعت دارند. محققان حمل‌ونقل دریافته‌اند که سفر از طریق راه‌آهن پرسرعت در آسیا و اروپا یک جایگزین رقابتی برای هواپیما در سفرهایی تا حدود ۱۰۰۰کیلومتر است. تاریخ چه می‌گوید اولین راه‌آهن پرسرعت، خط شینکانسن ژاپن به طول ۵۱۵ کیلومتر بود که توکیو و اوزاکا را به هم متصل می‌کرد و پیش از بازی‌های المپیک تابستانی ۱۹۶۴ افتتاح شد. افتتاح آن با استقبال گسترده بین‌المللی روبه‌رو شد و شینکانسن به‌دلیل سرعت بسیار زیاد قطارها و شکل گلوله آیرودینامیکی دماغه‌اش خیلی سریع «قطار گلوله» نام گرفت. بسیاری از نوآوری‌ها، مانند استفاده از اتصالات بتنی پیش‌تنیده و بخش‌های جوشکاری‌شده مسیر به طول ۱.۶ کیلومتر در ساخت خط معرفی شدند. قطار سریع‌السیر ژاپن...

آغاز فعالیت اولین قطار پرسرعت شناور روی آب در چین

اهداف بلندپروازانه چین در بخش حمل‌ونقل به توسعه نوع جدیدی از قطار شناور روی آب با سرعت بالا منجر شده است. به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، راه‌آهن پرسرعت از اواسط دهه ۲۰۰۰ به‌سرعت در چین توسعه یافته است و اکنون شبکه راه‌آهن پرسرعت این کشور (با طول کل ۲۶ هزار مایل تا پایان سال ۲۰۲۲) طولانی‌ترین و پرمصرف‌ترین شبکه راه‌آهن در جهان است. راه‌آهن پرسرعت چین دوسوم کل شبکه‌های راه‌آهن پرسرعت جهان (HSR) را تشکیل می‌دهد و این سیستم شامل راه‌آهن پرسرعت پکن-گوانگژو است که با هزار و ۴۲۸ مایل طولانی‌ترین خط HSR در حال کار در جهان است. اولین قطار پرسرعت شناور چین در مسیری به طول ۲۷۷ کیلومتر در سواحل جنوب شرقی تردد خود را آغاز کرد. این...

گسترش شبکه راه آهن پرسرعت تا مناطق کارست جنوب چین

تین نیوز یک قطار سریع السیر فوکسینگ از نانینگ، پایتخت منطقه خودمختار گوانگشی ژوانگ در جنوب چین حرکت کرد که نشانه راه اندازی خدمات ریلی پرسرعت در مقیاس کامل در مناطق کارست چین جنوبی بود. به گفته شرکت راه آهن چین نانینگ، این راه آهن جدید با طول 482 کیلومتر، نانینگ را به گوئیانگ، مرکز استان گوئیژو در جنوب غربی متصل می کند. راه آهن پرسرعت Guiyang-Nanning برای تسهیل حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت طراحی شده است و این اولین راه آهن در نوع خود است که در Guizhou یا Guangxi ساخته شده است. زمان سفر از گویانگ به نانینگ اکنون از بیش از پنج ساعت به تقریبا سه ساعت کاهش یافته است که به نفع ساکنان مناطق کوهستانی...

◄ پول لازم برای قطار سریع السیر در ایران چقدر است؟

تین نیوز یک اقتصاددان با اشاره به هزینه های احداث خط راه آهن پرسرعت در ایران ، محاسباتی را که این هزینه قطار سریع السیر را 200 میلیارد دلار ارزیابی کرده اند را اشتباه دانست. به گزارش تین نیوز، با وجود گذشت بیش از یک قرن از کشیده شدن اولین خط آهن در کشور، قطارهای پرسرعت هنوز در ایران راه اندازی نشده است. مطالعات فراوانی درباره راه اندازی اولین قطار سریع السیر ایران بین تهران و مشهد انجام شده است. مطالعاتی نیز درباره راه اندازی خط آهن مشابه بین تهران و اصفهان صورت پذیرفته است با این حال هیچ یک از این خطوط ریلی به مرحله اجرا و عمل نرسیده اند. دکتر علی سعدوندی اقتصاددان در این باره در کانال...

رشد ۲۷ درصدی حمل ونقل ریلی چین به اروپا

به گزارش قدس آنلاین به نقل از ایرنا، شرکت ملی راه آهن چین اعلام کرد قطارهای پرسرعت باری چین- اروپا از شهر ایوو چین به مادرید اسپانیا در سال جاری به ۱۰ هزار قطار با کاهش بازه زمانی ۲۲ روزه و افزایش ارسال حجم بار به ۱۰۸۳میلیون کانتینر (بیست پا) همراه بوده که نسبت به سال گذشته ۲۷ درصد رشد داشته است. «یه کیوران» معاون بهره برداری شرکت سرمایه گذاری صنعتی تین منگ ایوو، گفت: قطار چین-اروپا که از ایوو حرکت می کند با گذشت زمان ارزش کالا ها افزایش یافته و بخش اپراتور قطار راه‌حل‌های لجستیکی سفارشی را به مشتریان ارائه می‌دهند تا نیازهای صنایع مختلف و مشتریان را بهتر برآورده کنند و هزینه‌ها را کاهش دهند و کارایی...

ارتقای قطار‌های پر سرعت چین با کمک فناوری

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از دفتر همکاری فناوری ایران در پکن، به تازگی، قطار‌های پرسرعت در چین با سرعت ۴۵۳ و ۴۲۰ کیلومتر در ساعت در عملیات‌های آزمایشی حرکت کردند که نشان دهنده توسعه سریع قطار‌های سریع السیر این کشور است.اجرای آزمایشی در امتداد راه‌آهن پرسرعتی که فوژو و شیامن را در استان فوجیان به هم متصل می‌کند، انجام شد تا عملکرد قطار‌ها پس از تجهیز آن‌ها به فن‌آوری جدید برآورد شود.چین همچنین زیرساخت‌های راه‌آهن خود را اصلاح کرده، زیرا در حال توسعه قطار‌های سریع‌تر است. برخی از خطوط راه‌آهن پرسرعت جدید تحت استاندارد‌های بالاتر ساخته شده‌اند که به قطار‌های پیشرفته‌تر از نظر فناوری اجازه می‌دهد تا در آینده با سرعت‌های بالاتر حرکت کنند.در حال...

◄ پرسودترین راه آهن جهان که می توانستیم در ایران بسازیم

تین نیوز یک تحلیل گر اقتصادی با انتقاد از بی توجهی سیاست گذاران به حمل و نقل ریلی اظهار کرد: می توانستیم پر سودترین و ارزان ترین راه آهن‌ های جهان را در ایران بسازیم و احداث این خط آهن برای ما اولویت نداشت. انتقادات فراوانی به سیاست های توسعه ای کشور در حوزه حمل و نقل وارد می شود که برخی از آنها قابل تامل است. یکی از جدیدترین نقدهای وارده به این بخش را دکتر علی سعدوندی اقتصاددان بیان کرده است. وی با اشاره با سابقه تمدن ایران بیان کرد: کشوری با سابقه 5 هزار سال تمدن از عقب مانده ترین کشورها در حوزه حمل و نقل به خصوص حمل و نقل ریلی است. مشخص نیست چرا ما...

اهتمام برای راه اندازی مجدد راه آهن پرسرعت تهران_قم _ اصفهان

آقای مهرداد بذرپاش گفت: امروز در استان اصفهان ۶۶۵ واحد مسکونی نهضت ملی به بهره برداری رسید و آغاز عملیات اجرایی ۵۳ هزار واحد نهضت ملی مسکن در ۴۰ شهر این استان آغاز شد و همچنين در راستای طرح جوانی جمعیت یک هزار ۱۰۰ خانواده مشمول در ۱۲ شهر استان اعطا می شود. به گفته وزیر راه وشهرسازی، در حوزه راه ۱۰ کیلومتر باند دوم منطقه زواره به شهرستان اردستان افتتاح خواهد شد و عملیات بهسازی و روکش به میزان ۴۷۰ کیلومتر در این منطقه اجرایی می شود. از سوی دیگر تخصیص ۱۰۰۰ میلیارد تومان برای روکش آسفالت و بازسازی این مناطق هم اجرا خواهد شد و در بخش های دیگر امروز شورای مسکن استان برگزار و تصمیمات نهایی...

◄ آشنایی با سیستم های رایج راه آهن سریع السیر در جهان

تین نیوز عامل سرعت به ارتقای زندگی مدرن امروزی کمک می کند، اما مطلوبیت خدماتی راه آهن سریع السیر ملاک اصلی قلمداد نشده و عوامل اقتصادی نیز در طرح ریزی قطارهای پرسرعت تاثیرگذار هستند. به گزارش تین نیوز، در جهان امروزی سرعت و راحتی توامان از جمله مولفه های تاثیرگذار زندگی شهری پویا به حساب می آیند. در طول دهه های گذشته کشورهای متعددی در جهان سعی بر آن داشته اند که از طریق احداث راه آهن سریع السیر در داخل مجموعه های شهری و همچنین در سرتاسر کشور عامل سرعت را به یکی از جذاب ترین تجربه های سفرهای کوتاه مدت، یک روزه و درون شهری تبدیل کنند. سوال اینجاست که بر چه اساس و با کدامین معیارها و در...

◄ مقایسه راه آهن چابهار آسیای میانه با راه آهن پرسرعت کشورهای عربی

تین نیوز آیا ظرفیت اقتصادی کشورهای آسیای میانه اتصال ریلی چابهار به این کشورها را توجیه پذیر می کند؟ به گزارش تین نیوز، سالهاست که طرح های توسعه سواحل مکران در دستور کار دولت های گوناگون قرار گرفته، اما همچنان حلقه اصلی یعنی راه آهن چابهار به ثمر نرسیده است. در افق های دور، راه آهن چابهار می بایست نزدیکترین مسیر دسترسی هفت کشور آسیای میانه محصور در خشکی به دریاهای آزاد را فراهم سازد. این کشورها در مجموع جمعیتی بالغ بر 120 میلیون نفر را در بر می گیرند. مسئله مورد بحث این است که آیا اتصال تنها بندر اقیانوسی کشور از طریق خطوط ریلی به آسیای میانه توجیه اقتصادی دارد و می تواند درآمدهای ترانزیتی کشور را افزایش دهد؟...

قطار پرسرعت در مازندران راه‌اندازی شود/ ضرورت اتصال ریلی مازندران به مشهد

به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان ساری، آیت‌الله محمدباقر محمدی لائینی نماینده ولی فقیه در مازندران امروز در نشست با مدیرکل راه‌آهن شمال، اظهار کرد: راه‌آهن در حوزه حمل و نقل ارزان‌ترین، مطمئن‌ترین و باظرفیت‌ترین وسایل حمل و نقل عمومی است. وی افزود: بعد از انقلاب اسلامی توجه شایسته و بایسته به کل حمل و نقل عمومی به‌ویژه راه‌آهن نشده است و در عوض به خودروهای شخصی و سواری توجه شد. نماینده ولی فقیه در مازندران بیان کرد: خودروسازان داخلی انحصاری هم مردم را با این خودروهای بی‌کیفیت‌شان مشکل ایجاد کردند و هم به ذخایری که متعلق به نسل‌های آینده است با این مصرف بالای سوخت و هم به طبیعت ظلم کردند و هم مردم را در برابر تحریم‌ها ضعیف...

مازندران به قطارهای پرسرعت نیاز دارد

به گزارش خبرنگار مهر، آیت الله محمدباقر محمدی لائینی ظهر سه شنبه در دیدار با مدیرکل راه آهن شمال، ضمن گرامیداشت سالروز پیروزی انقلاب اسلامی، راه آهن در حوزه حمل و نقل را ارزان‌ترین، مطمئن‌ترین و باظرفیت ترین وسایل دانست و گفت: در کشور ما به وسایل حمل و نقل عمومی خصوصاً راه آهن توجهی خوبی نشده است اما در عوض به خودروی شخصی و سواری توجه کردند. آیت الله محمدی لائینی گفت: برخی خودروسازان داخلی با این خودروهای بی کیفیتشان به‌طور انحصاری هم مردم را اذیت کردند و هم به ذخایری که متعلق به نسل‌های آینده است با این مصرف بالای بنزین و سوختشان هم به طبیعت ظلم کردند و تمام شهرها را آلوده کردند و هم مملکت و...

◄ توضیحاتی درباره وعده احداث راه آهن سریع السیر تهران - مشهد از سوی وزیر جدید

تین نیوز مشاور اقتصادی و تامین مالی طرح های توسعه راه آهن در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گزارشی از دیدگاه های مختلف در مورد پروژه قطار سریع السیر تهران به مشهد ارایه کرد. به گزارش تین نیوز، سید مرتضی ناصریان در این گزارش نوشت: وزیر جدید راه و شهرسازی در 16 آذر ماه 1401 هنگام ارائه نظرات و برنامه های خود در مجلس شورای اسلامی برای اخذ رای اعتماد نمایندگان مجلس، اظهار داشتند که اولویت اول وزارت راه و شهرسازی به اتمام رسیدن قطار سریع السیر تهران به مشهد است که در این چند سال بر زمین مانده و هر روز با استانداردها فاصله می گیرد. وی ادامه داد: باید توجه داشت برای افزایش سرعت...

◄ ردیفی برای راه اندازی راه آهن پرسرعت تهران - مشهد وجود ندارد

تین نیوز پنجم آبان ماه بود که وزیر راه و شهرسازی گفت: طی مذاکرات و تفاهم انجام شده، قرار است چینی‌ ها، مطالعه اولیه برای راه اندازی قطار سریع السیر مشهد - تهران با مقیاس ۳۲۰ کیلومتر در ساعت را ظرف ۲ ماه آینده انجام دهند. به گزارش تین نیوز رستم قاسمی این مطلب را در سفر به مشهد بیان کرد و افزود: راه اندازی قطار سریع السیر مشهد - تهران مورد تاکید مقامات ارشد نظام بوده و طی کمتر از یک ماه گذشته مصوبه‌ ای در این زمینه داده اند لذا این طرح در اولویت طرح‌ های ریلی کشور قرار گرفته است. با توجه به این که تا پیش از این اظهار نظر، مسئولان اغلب بر برقی سازی این...

مبلغ قرارداد پروژه قطار سریع السیر اصفهان-تهران ۵۷میلیارد یوآن است

به گزارش قدس آنلاین، سید میعاد صالحی ظهر پنجشنبه در بازدید از پروژه قطار سریع السیر اصفهان - تهران، با بیان اینکه موضع و اولویت راه آهن جمهوری اسلامی ایران نفوذ فناوری و حرکت به سمت هایتک و تکنولوژی‌های بالا است، اظهار داشت: این موضوع یکی از این مصادیق راه اهن پرسرعت است. البته این نسل اول است و در دنیا نسل دوم و سوم پیاده شده است. وی افزود: اینکه یک پروژه در حوزه فناوری نزدیک به ۱۵ سال طول کشیده است نیاز به آسیب شناسی دارد و البته در دولت سیزدهم توجه ویژه‌ای به این امر شده و از چهار میلیارد یوآن که در این پروژه هزینه شده حدود ۱.۷ میلیارد یوآن (واحد پول چین) مربوط به هفت ماه اخیر است و این نشان از توجه دولت سیزدهم...

مبلغ قرارداد پروژه قطارسریع السیر اصفهان-تهران ۵۷میلیارد یوآن است

به گزارش خبرنگار مهر، سید میعاد صالحی ظهر پنجشنبه در بازدید از پروژه قطار سریع السیر اصفهان - تهران، با بیان اینکه موضع و اولویت راه آهن جمهوری اسلامی ایران نفوذ فناوری و حرکت به سمت هایتک و تکنولوژی‌های بالا است، اظهار داشت: این موضوع یکی از این مصادیق راه اهن پرسرعت است. البته این نسل اول است و در دنیا نسل دوم و سوم پیاده شده است. وی افزود: اینکه یک پروژه در حوزه فناوری نزدیک به ۱۵ سال طول کشیده است نیاز به آسیب شناسی دارد و البته در دولت سیزدهم توجه ویژه‌ای به این امر شده و از چهار میلیارد یوآن که در این پروژه هزینه شده حدود ۱.۷ میلیارد یوآن (واحد پول چین) مربوط به هفت...

راه‌آهن پرسرعت چین رکورد زد

به گزارش تابناک و به نقل از گلوبال‌تایمز چین، آن لوشنگ، معاون اداره ملی راه آهن کشور خبر داد که شبکه ریلی پرسرعت چین تا پایان سال ۲۰۲۱ به مرز ۴۰ هزار کیلومتر رسیده و به ۹۳ درصد شهرهای داخلی کشور با جمعیت بیش از ۵۰۰ هزار دسترسی پیدا کرده است. کشور چین درصدد است به یک قدرت ترابری تبدیل شود. در دهه گذشته، سرمایه‌گذاری انباشته دارایی‌های ثابت اداره راه‌آهن چین به بیش از ۷ تریلیون یوان (معادل ۱.۰۵ تریلیون دلار) رسید. همچنین ۵۲ هزار کیلومتر به شبکه راه‌آهن کشور اضافه شده است. آن لوشنگ، در یک کنفرانس مطبوعاتی درباره پیشرفت‌های خیره‌کننده‌ کشورش از زمان هجدهمین کنگره ملی حزب در سال ۲۰۱۲ به منظور تقویت قدرت ترابری چین سخن گفت....

راه‌آهن پرسرعت چین رکورد زد | تلاش برای تبدیل شدن به ابرقدرت ترابری جهان

به گزارش همشهری آنلاین و به نقل از گلوبال‌تایمز چین، آن لوشنگ، معاون اداره ملی راه آهن کشور خبر داد که شبکه ریلی پرسرعت چین تا پایان سال ۲۰۲۱ به مرز ۴۰ هزار کیلومتر رسیده و به ۹۳ درصد شهرهای داخلی کشور با جمعیت بیش از ۵۰۰ هزار دسترسی پیدا کرده است. کشور چین درصدد است به یک قدرت ترابری تبدیل شود. در دهه گذشته، سرمایه‌گذاری انباشته دارایی‌های ثابت اداره راه‌آهن چین به بیش از ۷ تریلیون یوان (معادل ۱.۰۵ تریلیون دلار) رسید. همچنین ۵۲ هزار کیلومتر به شبکه راه‌آهن کشور اضافه شده است. آن لوشنگ، در یک کنفرانس مطبوعاتی درباره پیشرفت‌های خیره‌کننده‌ کشورش از زمان هجدهمین کنگره ملی حزب در سال ۲۰۱۲ به منظور تقویت قدرت ترابری چین سخن...

ذوب‌آهن اصفهان مسیر تولید ریل را پرسرعت طی کرد

رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی در آیین افتتاح نهمین نمایشگاه بین‌المللی حمل و نقل ریلی و صنایع و تجهیزات وابسته با حضور در غرفه ذوب‌آهن از نقش مهم این شرکت در قطع وابستگی ریل و تجهیزات وابسته قدردانی کرد. - اخبار بازار - به گزارش خبرگزاری تسنیم، رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی در آیین افتتاح نهمین نمایشگاه بین‌المللی حمل و نقل ریلی و صنایع و تجهیزات وابسته با حضور در غرفه ذوب‌آهن با قدردانی از نقش مهم این شرکت در قطع وابستگی ریل و تجهیزات وابسته، گفت: باعث افتخار است که ذوب‌آهن اصفهان به عنوان یک صنعت مادر با اقدامات مهم خود در زمینه تولید ریل، ره صدساله را یک شبه پیمود و آرزوی دیرین ایرانیان را در...

نخستین راه‌آهن پرسرعت چین آغاز به کار کرد

راه آهن هانگژو – تایژو در استان چجیانگ در شرق چین به عنوان اولین راه آهن سریع السیر این کشور و به منظور ارتباط بین سه شهر بزرگ چین آغاز بکار کرد. به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری دانشجو، این خط ریلی سه شهر بزرگ را بهم ارتباط می‌دهد و پس از عملیات احداث چهار ساله، راحتی و آسایش را برای ساکنان محلی به ارمغان می‌آورد.این خط ۲۶۶ کیلومتری با ۹ توقفگاه، به شبکه راه آهن در منطقه دلتای رودخانه یانگ تسه در شرق چین متصل می‌شود.براساس این گزارش، عملیات ساخت و ساز راه آهن در چین به طور معمول از سوی دولت مدیریت می‌شود که این مهم به واسطه نقش حیاتی دولت در توسعه اقتصادی انجام می‌شود.این راه آهن در...

اولین راه‌آهن پرسرعت خصوصی چین آغاز به کار کرد

به گزارش روز شنبه ایرنا از شبکه تلویزیونی سی‌جی‌تی‌ان چین، این خط ریلی سه شهر بزرگ را بهم ارتباط می دهد و پس از عملیات احداث چهار ساله، راحتی و آسایش را برای ساکنان محلی به ارمغان می آورد. این خط ۲۶۶ کیلومتری با ۹ توقفگاه، به شبکه راه آهن در منطقه دلتای رودخانه یانگ تسه در شرق چین متصل می شود. براساس این گزارش، عملیات ساخت و ساز راه آهن در چین به طور معمول از سوی دولت مدیریت می شود که این مهم به واسطه نقش حیاتی دولت در توسعه اقتصادی انجام می شود. این راه آهن در استان چجیانگ یکی از اولین مجموعه از هشت پروژه ای است که با مشارکت بخش خصوصی – دولتی تامین مالی...

◄ برقی کردن یا احداث راه آهن پرسرعت؟

تین نیوز یک کارشناس حمل و نقل در مورد خبرهای شنیده شده مبنی بر پیگیری احداث راه‌ آهن پرسرعت در مسیر مشهد به تهران و از تهران به تبریز از طریق جلب فاینانس کشور چین توسط یکی از مقامات تبریز، گفت: وام یا فاینانس خارجی در شرایط کنونی فراهم نیست ولی اگر فراهم شود، به جای راه‌ آهن پرسرعت، پیگیری اجرای برقی کردن راه‌ آهن موجود تهران -مشهد و تهران- تبریز مناسب تر است. به گزارش تین نیوز، سید مرتضی ناصریان در توضیح این دیدگاه خود چندین مورد اشاره کرد و این نکات را به شرح زیر برشمرد: بیشتر بخوانید: چین از پروژه راه‌آهن برقی تهران-مشهدخارج شد/با توان داخل می‌سازیم الف. راه‌ آهن پرسرعت روی خط موجود قابل...

◄ خط برقی و پرسرعت تهران- قم- اصفهان؛ یک فاجعه‌ ملی در مدیریت

تین نیوز سید منصور محمودی* : بخش 57 بررسی اهداف اجرایی برنامه میان‌مدت راه‌ آهن پیش‌تر منتشر شد. بخش 58 این یادداشت در ادامه می‌آید: (بخش‌های یک تا 56 به بخش 57 پیوست شده است). برنامه‌ عمرانی با «اولویت چهار» در خطوط جدید اغلب طرح های با اولویت چهار دارای یکی از اشکالات زیر هستند: مقداری پیشرفت فیزیک دارند. اما تقاضای حمل بار و مسافر آنها تا آینده‌ ای نامعلوم، آن چنان قلیل است که تداوم ساخت آن خطوط صرفه‌‌ اقتصادی ندارد. همزمان یک طرح رقیب در حال اجراست و تا زمانی که ظرفیت مسیر رقیب به حد اشباع نرسیده باشد، باید اجرای آن را به تعویق افکند. با وجودی که بعضی از آنها دارای پیشرفت فیزیکی بالایی هستند، میزان...

نقص فنی در قطار پرسرعت یزد-تهران/تلاش مأموران برای راه اندازی دوباره قطار

تین نیوز قطار ترنست یزد - تهران ساعتی پیش در مسیر خود به علت بروز نقص فنی از ادامه مسیر متوقف و مسافران به سالن ایستگاه راه‌آهن بادرود هدایت شدند. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، ساعتی پیش، قطار تر‌نست (قطارهای پر سرعت) شرکت حمل و نقل ریلی رجا در مسیر یزد - تهران‌ به علت نقص فنی متوقف شد. مدیرکل روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در این‌باره می‌گوید: به علت بروز نقص فنی در میل‌گاردن این ترنست رجا و افتادن آن روی ریل و کشیده شدن آن روی خط و زیر قطار حین حرکت، ‌جرقه و دود ایجاد می‌شود. به گفته صادق سکری، در این راستا پس از توقف ترنست، حریق مهار می‌شود و مسافران...

نقص فنی در قطار پرسرعت یزد-تهران

آفتاب‌‌نیوز : ساعتی پیش، قطار تر‌نست (قطارهای پر سرعت) شرکت حمل و نقل ریلی رجا در مسیر یزد - تهران‌ به علت نقص فنی متوقف شد. مدیرکل روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در این‌باره می‌گوید: به علت بروز نقص فنی در میل‌گاردن این ترنست رجا و افتادن آن روی ریل و کشیده شدن آن روی خط و زیر قطار حین حرکت، ‌جرقه و دود ایجاد می‌شود. به گفته صادق سکری، در این راستا پس از توقف ترنست، حریق مهار می‌شود و مسافران این ترنست که در 3 کیلومتری ایستگاه مسافری بادرود متوقف شده بود، ‌به سالن ایستگاه راه‌آهن بادرود منتقل می‌شوند. وی با بیان اینکه ترنست‌‌ها تنها قطارهایی هستند که همیشه‌ مأمور فنی در قطار دارند، اضافه کرد:...

همکاری جهاددانشگاهی و راه آهن در پروژه ساخت قطار پرسرعت برقی

رئیس جهاد دانشگاهی گفت: این نهاد آمادگی کامل برای برقی کردن خطوط ریلی و طراحی و ساخت واگن‌های برقی پرسرعت را دارد. - اخبار سیاسی - به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری تسنیم، نشست مشترک حمیدرضا طیبی، رئیس جهاددانشگاهی با سعید رسولی، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، روز چهارشنبه 8 اردیبهشت‌ماه با هدف توسعه همکاری‌های فناورانه فی‌مابین برگزار شد. ورود به صنعت حمل‌ونقل شهری و بین‌شهری از اولویت اصلی جهاددانشگاهی طیبی در این نشست مشترک فلسفه اصلی تشکیل جهاددانشگاهی را الگوسازی توان فناوری کشور در فناوری‌های موردنیاز اعلام کرد و گفت: ورود به صنعت حمل‌ونقل شهری و بین‌شهری از اولویت اصلی جهاددانشگاهی است و این نهاد آمادگی کامل برای برقی کردن خطوط ریلی و طراحی و ساخت واگن‌های برقی...

استفاده از ظرفیت‌های فناورانه جهاددانشگاهی برای حل مشکلات راه‌آهن/طراحی و ساخت قطار پرسرعت برقی

در نشست مشترک رییس جهاددانشگاهی با مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بر استفاده از ظرفیت‌های فناورانه جهاددانشگاهی برای حل مشکلات راه‌آهن تاکید شد. گ به گزارش ایسنا، نشست مشترک دکتر حمیدرضا طیبی، رییس جهاددانشگاهی با دکتر سعید رسولی، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، باهدف توسعه همکاری‌های فناورانه فی‌مابین برگزار شد. ورود به صنعت حمل‌ونقل شهری و بین‌شهری از اولویت اصلی جهاددانشگاهی دکتر طیبی در این نشست مشترک فلسفه اصلی تشکیل جهاددانشگاهی را الگوسازی توان فناوری کشور در فناوری‌های موردنیاز اعلام کرد و گفت: ورود به صنعت حمل‌ونقل شهری و بین‌شهری از اولویت اصلی جهاددانشگاهی است و این نهاد آمادگی کامل برای برقی کردن خطوط ریلی و طراحی و ساخت واگن‌های برقی پرسرعت را دارد. وی بابیان اینکه...

دستیابی جهاد دانشگاهی به تکنولوژی پایه راه اندازی قطارهای پرسرعت در کشور

رئیس جهاد دانشگاهی از دستیابی به تکنولوژی پایه راه اندازی قطارهای پرسرعت خبر داد و گفت: هم اکنون در دنیا از قطارهایی با حداقل سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت استفاده می‌شود که راه اندازی این قطارها مستلزم دستیابی به فناوری‌های لازم در زمینه زیرساخت و ناوگان است. به گزارش ایمنا، پروژه سخت کاری انفجاری تکه مرکزی سوزن ریل با حضور سید حمیدرضا طیبی، رئیس جهاد دانشگاهی و سعید رسولی، مدیر عامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران پنجشنبه ۱۴ اسفند ماه در هشتمین نمایشگاه بین‌المللی ریلی رونمایی شد. طیبی ادامه داد: جهاد دانشگاهی با اقداماتی که درباره ساخت قطار مترو ملی کرده است به ویژه در سیستم رانش قطارهای پرسرعت که های تک ترین بخش است به تکنولوژی پایه دست...

همکاری راه‌آهن و جهاد دانشگاهی در حوزه قطارهای پرسرعت و تکنولوژی‌های نوین ریلی

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، بعدازظهر امروز و با حضور رئیس جهاد دانشگاهی (حمیدرضا طیبی)، مدیرعامل راه‌آهن (سعید رسولی) و نماینده شرکت‌های زیرمجموعه صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن که در حوزه تولید سوزن ریل فعالیت دارند‌، از پروژه سخت کاری انفجاری (تکمیل حلقه فناوری تولید تکه مرکزی سوزن و ریل) در نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی‌ رونمایی شد. در حاشیه این مراسم مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در جمع اصحاب رسانه اظهار داشت: ‌سال گذشته در نمایشگاه هفتم حمل‌ونقل ریلی از قطعه مرکزی داخلی‌سازی شده سوزن رونمایی شد که شرکت ایرید این قطعه را ساخته بود. سعید رسولی ادامه داد: از پارسال تاکنون جهاد دانشگاهی با همکاری صنایع دفاعی کشور به فناوری دست یافتند که به وسیله انفجار سختی قطعه مرکزی سوزن ریل...

◄ مردم باید به قطارهای پرسرعت دسترسی داشته باشند

تین نیوز با حضور محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی و سعید رسولی، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی مراسم بهره‌برداری از ۸۹ پروژه ریلی به ارزش ۲۷۷ میلیارد تومان به مناسبت هفته حمل‌ونقل، عصر امروز یکم دی در ساختمان مرکزی شهدای راه‌آهن برگزار شد. به گزارش تین نیوز، وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سال 98 نقطه عطف تاریخی بود، چون استفاده از ریل ملی در شبکه ریلی محقق شد، گفت: امروز پروژه‌های ریلی در صف هستند که ریل را از سازنده داخلی تحویل بگیرند. محمد اسلامی همچنین ضمن تبریک هفته حمل و نقل به فعالان این عرصه اظهار داشت: راه‌آهن ایران مسیری انتخاب کرده است که با شعار امیدآفرینی روی ریل خودباوری توجه به تولید داخل به یک فرهنگ سازمانی...

طولانی‌ترین شبکه‌های ریلی پرسرعت جهان کجاست؟/ سهم بالای کشورهای اروپایی از راه‌آهن پرسرعت

اقتصاد آنلاین – مهسا نجاتی؛ سال گذشته اعلام شد که کمک‌هزینه 929میلیون دلاری برای سیستم ریلی با سرعت بالا در کالیفرنیا لغو شد و ضربه بزرگی بر امیال راه‌آهن پرسرعت ایالات متحده وارد کرد. در حال حاضر، آمریکا پشت سر بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته جهان در زمینه خط ریلی پرسرعت قرار دارد و در زمینه طول مسیرهای فعال از چین و اروپا بسیار عقب‌تر است. با پیشرفت اقتصادی چشمگیر، چین طی 15 سال گذشته پیشرفت قابل توجهی در ساخت شبکه ریلی پرسرعت داشته است. طبق اعلام UIC، سازمان راه‌آهن جهانی، چین در ماه فوریه 2020 بیش از 35هزار کیلومتر فعال داشته که حدود دوسوم از مسیرهای پرسرعت جهان به شمار می‌آید. گفتنی است ژاپن نخستین کشوری بود که خطوط ریلی...

◄ چالش‌های مهندسی راه‌آهن ایران در قطارهای پرسرعت

تین نیوز قرار بود نخستین قطار سریع‌السیر در مسیر تهران- قم- اصفهان اجرا شود که این طر اگرچه به قوت خود باقی است اما تصور ما از قطار پرسرعت با آنچه عملا اجرا می شود بسته به امکانات کشور، ممکن است متفاوت باشد. طول این مسیر 412 کیلومتر و برنامه حرکت قطار بر مبنای سرعت 300 کیلومتر بر ساعت فقرار است تنظیم شود. عملیات زیرسازی این پروژه، حدود 70 درصد پیشرفت دارد و دو دستگاه تونل به طول 300 متر و 40 دستگاه پل و تعداد 600 دستگاه پل کوچک در این مسیر به کار می‌رود. طرح قطار سریع‌السیر تهران - مشهد نیز از پروژه های در دست اجرا بود که با ظهور تحریم ها به تعویق افتاد. به...

ماگلِو ژاپنی؛ پرسرعت‌ترین قطار جهان

تصور کنید با سرعت حیرت انگیزی در عرض یک ساعت از تهران به اردبیل برسید. در حالی که حتی چرخ‌های وسیله نقلیه شما با زمین تماس پیدا نمی‌کند. در واقع، شما روی هوا معلق هستید! این تجربه رویایی از طریق قطار‌های گلوله ماگلِو در ژاپن محقق شده است، این قطار سریع‌ترین قطار جهان است. ساخت این قطار مغناطیسی ابررسانا توسط شرکت مرکزی راه آهن ژاپن و موسسات تحقیقات فنی راه آهن، از اوایل دهه ۷۰ آغاز شد. سرعت این قطار ژاپنی به ۶۰۳ کیلومتر بر ساعت می‌رسد، یعنی در عرض ۱۰.۸ ثانیه می‌تواند ۱.۸ کیلومتر را طی کند. به عبارت ساده‌تر وقتی شما در حال خواندن این دو جمله آخر بودید، قطار ماگلو مسافتی معادل حدود ۲۰ زمین فوتبال را...

پروژه قطارهاي پرسرعت به شرکت ساخت منتقل شد

خبرگزاري آريا - تهران– ايرنا– مديرعامل راه آهن درباره آخرين وضعيت پروژه قطار پرسرعت تهران– قم– اصفهان گفت: به دليل مشکلات فاينانس، اجراي پروژه متوقف شده بود اما سرانجام سال گذشته بر اساس لايحه بودجه از شرکت راه‌ آهن جمهوري اسلامي به شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور واگذار شد. به گزارش خبرنگار اقتصادي ايرنا، «سعيد رسولي» در حاشيه همايش ايمني در راه آهن که صبح امروز (يکشنبه) در ساختمان راه آهن برگزار شد، درباره ارزيابي خسارت نهايي سيل، گفت: هنوز ارزيابي دقيقي از خسارت‌هاي وارد شده از سيل اخير وجود ندارد چرا که همچنان آبگرفتگي ادامه دارد. بايد آب به طور کامل خارج شود تا ارزيابي دقيقي داشته باشيم. وي تاکيد کرد: براي ارزيابي نهايي تيم...

دست به دست شدن پروژه قطار پرسرعت تهران-قم-اصفهان

در حالی که پروژه قطار پرسرعت تهران-قم-اصفهان از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران واگذار شده بود، مجدداً و براساس لایحه بودجه سال ۹۸ به شرکت ساخت واگذار شد. به گزارش ایسنا، سعید رسولی در همایش «ایمنی در راه‌آهن» که صبح امروز در محل ساختمان مرکزی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برگزار شد با اشاره به اینکه در سیل اخیر راه‌آهن کمترین میزان خسارت را در بخش حمل و نقل به خود دید، اظهار کرد: هنوز ارزیابی دقیقی از خسارت‌های وارد شده پس از سیل اخیر در دست نیست چرا که درآق‌قلا همچنان آبگرفتگی ادامه دارد و باید مسئله خروج آب به طور کامل حل شود و پس از آن ارزیابی‌های...

◄ راه‌اندازی مجدد ترن‌ست‌های رجا

تین‌نیوز | مدیرعامل شرکت راه‌آهن حرکت مجدد قطارهای پرسرعت با کمک دولت در تامین اعتبار قطعات مورد نیاز خبر داد. به گزارش تین‌نیوز به نقل از مهر، سعید محمدزاده گفت: تردد قطارهای پرسرعت رجا مجددا از سر گرفته شد. او افزود: قرار است دولت برای تأمین هزینه‌های تعمیر و نگهداری این قطارها به رجا کمک کند که در حال حاضر کمک و مساعدت دولت آغاز شده است. مدیرعامل شرکت راه‌آهن علت توقف قطارهای پرسرعت رجا را نبود قطعات ترن‌ست‌ها عنوان کرد و افزود: با تأمین اعتبار دولتی، قطعات یدکی مورد نیاز تهیه شد. محمدزاده با تاکید بر اینکه بخشی از قطعات ترن ست باید از خارج تأمین شود، گفت: تا کنون بابت بدهی شرکت‌های ریلی اقدامی علیه آن‌ها انجام نداده‌ایم...

حذف فروش بلیت قطارهای پرسرعت از امروز/ وعده توخالی اختصاص ارز دولتی به راه‌آهن

به گزارش ایلنا، محمد رجبی با اعلام این خبر گفت: در حدود ۳۰ ماهی که در این شرکت ریلی فعالیت می‌کنیم، به طور مداوم رفع مشکلات صنعت ریلی خصوصاً تأمین و نوسازی ناوگان را دنبال می‌کردیم. وی با اشاره به بروز مشکلات برای صنعت ریلی اظهار داشت: برای رفع مشکلات ریلی کشور خصوصا حمل و نقل مسافری پیگیری‌ها از وزرای راه و شهرسازی و تعاون انجام شد، نامه‌های متعددی مبنی بر لزوم اختصاص یارانه به سیستم ریلی به مسئولان کشور نوشته‌ایم. مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی ادامه داد: در دهه هشتاد حمل و نقل ریلی به عنوان حمل و نقل ایمن و سبز یارانه دریافت می‌کرد، در سال ۸۸ دولت به ما در آن ابعاد، حدود ۵۸ میلیارد تومان سالانه...

◄ قطار پرسرعت تهران-قم-اصفهان تا چهار سال دیگر افتتاح می‌شود

تین‌نیوز | در صورت گشایش مالی، فاز اول قطار پرسرعت اصفهان-تهران که به مسیر اصفهان-قم اختصاص دارد تا چهار سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد و پیش‌بینی می‌شود ۱۶ میلیون مسافر را در سال جابه‌جا کند. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، مدیرکل راه‌آهن اصفهان در ادامه گفت: راه‌آهن اصفهان یکی از ۲۱ منطقه راه‌آهن‌های سراسری کشور است که در بین کل مناطق راه‌آهن از اهمیت ویژه و قابل‌توجهی برخوردار است. سید رضا سادات‌حسینی افزود: قطار پرسرعت اصفهان-قم-تهران در یک سال گذشته از معاونت شرکت ساخت به راه‌آهن منتقل و اقدامات خوبی در این زمینه انجام شده است. ضمن اینکه عملیات زیرسازی در فاز اول 70 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. این مقام مسئول ادامه کرد: عمده فعالیت راه‌آهن استان اصفهان در حمل‌ونقل...

احداث پروژه راه‌آهن پرسرعت ارومیه به تبریز لغو نشده است

نماینده مردم ارومیه در مجلس گفت: احداث پروژه راه‌آهن پرسرعت ارومیه به تبریز لغو نشده است. ۰۵ آذر ۱۳۹۷ - ۰۰:۰۱ استانها آذربایجان غربی نظرات - اخبار استانها - سید هادی بهادری در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در ارومیه، با اشاره به برخی پیگیری‌های خود در مورد مسائل مختلف این شهر و استان آذربایجان غربی اظهار داشت: با توجه به اینکه پروژه احداث راه‌آهن پرسرعت ارومیه به تبریز در مرحله مطالعاتی قرار دارد بنابراین در لیست مصوبات سفر اخیر رئیس‌جمهور به استان نیامده است و این پروژه لغو نشده است. وی تصریح کرد: قطار به عنوان یک زیرساخت برای استان آذربایجان غربی و توسعه شهر ارومیه مورد توجه همگان است بنابراین در نامه‌ای به رئیس سازمان برنامه‌وبودجه کشور برای...

خطوط پرسرعت در سرزمین اژدها

تین‌نیوز | چین چهارمین کشور دنیا به لحاظ مساحت و اولین کشور دنیا از نظر جمعیت است و از نظر راه‌های آبی، جاده‌ای و راه‌آهن به ترتیب در رتبه‌های اول، دوم و سوم دنیا قرار دارد. به گزارش تین‌نیوز به نقل از روزنامه دنیای اقتصاد، شبکه راه‌آهن چین، با طول مسیری بیش از ۱۰۰هزار کیلومتر، به‌عنوان دومین شبکه بزرگ راه‌آهن در جهان شناخته می‌شود و دارای شبکه‌ای شامل ۵۴۷۰ ایستگاه است که از این تعداد ۵۰ ایستگاه اصلی، ۲۳۶ ایستگاه درجه ۱، ۳۶۲ ایستگاه درجه ۲ و ۹۳۶ ایستگاه درجه ۳ هستند. در ۱۷۵۳ ایستگاه امکانات مسافری و در ۲۹۲۳ ایستگاه امکانات باری و ۳۹۸ ایستگاه دارای امکانات حمل کانتینری است. خطوط پرسرعت در سرزمین اژدها براساس گزارش‌های منتشر شده،...

(تصاویر) دو خط ریلی پرسرعت ترکیه را ببینید

تین‌نیوز | ازمیر که سومین شهر بزرگ ترکیه با پتانسیل بالای صنایع، توریسم و بندری به شمار می‌آید، از طریق راه‌آهن سریع‌السیر نیز به پایتخت ترکیه وصل می‌شود. پروژه احداث این راه‌آهن که همچنان ادامه دارد از شهرهای مانیسا، اوشاک، آفیون و کارا حیصار می‌گذرد. پس از اتمام این پروژه، فاصله 624 کیلومتری آنکارا – ازمیر در مدت سه ساعت و سی دقیقه طی خواهد شد. هم اکنون این سفر در حدود 12 ساعت به طول می‌انجامد. ساخت زیرگذرها و تونل‌های طراحی شده برای میان‌برهای این راه‌آهن و بالاگذر «کارا‌حیصار آفیون- اوشاک » با تاسیسات الکترومکانیکی آن در حال اتمام است. بالاگذر مربوط به میان‌بر «اوشاک- مانیسا- ازمیر»، همچنین تاسیسات الکترومکانیکی مربوطه در حال ساخت وساز است. ...

قطار باری ایران پرسرعت می شود

به گزارش خبرنگار ایرنا ، غلامرضا نجفی روز دوشنبه در سمینار بررسی توسعه حمل و نقل ریلی در بنادر ایران در بهشهر افزود : در حال حاضر میانگین سرعت قطار باری در ایران 60 کیلومتر است که برای بارهای ترانزیتی سرعت به 90 کیلومتر می رسد.وی ادامه داد : با افزایش سرعت قطار باری در کشور ، زمان ارسال بار از مبداء به مقصد نیز کاهش چشمگیری خواهد یافت و رضایت مشتریان در این حوزه جلب می شود.نجفی سهم راه آهن از ترانزیت کالا را در حال حاضر حدود یک میلیون و 400 هزار تن اعلام کرد و گفت که در برنامه چشم اندازی 1404 سهم راه آهن باید به حدود 10 میلیون تن باید برسد.وی افزود : ظرفیت موجود...

قبل از المپیک زمستانی قطارهای فوق سریع کره جنوبی به اینترنت پرسرعت مجهز می شوند

رکنا:کره جنوبی قرار است قبل از شوع المپیک زمستانی سال جدید خطوط ریلی را به اینترنت پرسرعت تجهیز کند. کره جنوبی در تلاش است تا قبل از آغاز رقابت های المپیک زمستانی، تازه ترین دستاوردهای فناوری را در دسترس علاقمندان قرار دهد. به گزارش دیجیتال ترندز، این رقابت ها ظرف چند هفته آینده در شهر پیونگ چانگ آغاز می شود و کره جنوبی برای تسهیل دسترسی مسافران و ورزشکاران به اینترنت، استفاده از خدمات فوق سریع LTE-R را در خطوط راه آهن این کشور ممکن کرده است. از این پس مسافران خطوط راه آهن پرسرعت کره جنوبی در مسیر وونجو به گانجونگ در حالی که با سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت سفر می کنند، می توانند به اینترنت فوق...

گسترش قطارهای پرسرعت و برقی کردن خطوط در دستور کار راه آهن

تین‌نیوز | معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل ‌و نقل شرکت راه‌آهن گفت: توسعه و تکمیل شبکه راه آهن ایران با تمرکز بر کریدورهای بین المللی ترانزیت کالا، گسترش قطارهای پرسرعت، برقی سازی خطوط و استفاده بیشتر از فناوری اطلاعات مهمترین برنامه راه آهن برای سال های آتی است. به گزارش ایرنا، نورالله بیرانوند روز سه شنبه در آیین برگزاری دوره های آموزشی سه جانبه بین راه آهن ایران، ایتالیا و دانشگاه علم و صنعت با اشاره به تحولات سه دهه اخیر در فضای اقتصاد جهانی و تحولات تکنولوژی افزود: در صورت برنامه ریزی و سرمایه گذاری در این زمینه ایران می تواند یکی از کشورهای مهم ترانزیت کالا در جهان باشد. وی افزود: بر اساس سیاست های کلی و...

مذاکره با راه‌آهن ایتالیا برای احداث خطوط پرسرعت

پول‌نیوز - بيرانوند با بیان اینکه کشور ایتالیا تجربه خوبی در زمینه های ریلی دارد،گفت: در حال مذاکره با راه‌آهن ایتالیا برای احداث خطوط پرسرعت در کشور هستیم.نورالله بیرانوند معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل‌ و نقل شرکت راه‌آهن اظهار کرد: تکمیل و توسعه شبکه راه‌آهن ایران با تمرکز بر کریدورهای بین‌المللی، راه‌اندازی قطار پرسرعت، برقی‌سازی خطوط، استفاده گسترده از آی تی، ایجاد تحول ساختاری در صنعت ریلی کشور از جمله اقداماتی است که برای تحقق این اهداف حتما باید در کشور انجام شود.بیرانوند با بیان اینکه کشور ایتالیا تجربه خوبی در زمینه های ریلی دارد، تصریح کرد: در حال مذاکره با راه‌آهن ایتالیا برای احداث خطوط پرسرعت در کشور هستیم.وی با اشاره به انتقال دانش فنی افزود: بر این...

معاون راه آهن: گسترش قطارهای پرسرعت و برقی کردن خطوط در دستور کار است

تهران - ایرنا - معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل ‌و نقل شرکت راه‌آهن گفت: توسعه و تکمیل شبکه راه آهن ایران با تمرکز بر کریدورهای بین المللی ترانزیت کالا، گسترش قطارهای پرسرعت، برقی سازی خطوط و استفاده بیشتر از فناوری اطلاعات مهمترین برنامه راه آهن برای سال های آتی است. به گزارش ایرنا، نورالله بیرانوند روز سه شنبه در آیین برگزاری دوره های آموزشی سه جانبه بین راه آهن ایران، ایتالیا و دانشگاه علم و صنعت با اشاره به تحولات سه دهه اخیر در فضای اقتصاد جهانی و تحولات تکنولوژی افزود: در صورت برنامه ریزی و سرمایه گذاری در این زمینه ایران می تواند یکی از کشورهای مهم ترانزیت کالا در جهان باشد.وی افزود: بر اساس سیاست های...

تاکید مدیرعامل راه آهن بر ایمنی و توسعه قطارهای پرسرعت

مدیر عامل راه آهن در جلسه شورای هماهنگی مدیران بر تقویت ایمنی و افزایش خدمات مسافری تاکید کرد و گفت : مسئله ایمنی را نباید فقط محدود به جلسات ستاد ارتقاء کنیم بلکه باید فراتر از آن و با دقت و تدبیر در جهت رفع مشکلات حرکت کنیم. به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ؛ سعید محمدزاده مدیرعامل راه آهن با ذکر اینکه در ایام پیش رو هفته دفاع مقدس را داریم، بیان داشت: باید قدردان شجاعت مردانی باشیم که برای حفظ کیان این مرز و خاک از خون خود گذاشته اند. با توجه به اتفاقات منطقه، هر مسلمانی باید نسبت به آن حساسیت نشان دهد و در جهت رفع ظلمی که بر مسلمانان می رود، بر آید. وی تسریع...

پیشنهاد ریلی روی میز آزادراه تهران- شمال

تین‌نیوز | در شرایطی که مشتاقان سفر به شمال کشور، بی‌صبرانه گوش به زنگ شنیدن خبری خوش از پیشرفت کار ساخت آزادراه تهران- شمال هستند و تکمیل و نهایی شدن این آزادراه، تبدیل به یکی از خواسته‌های چند نسل پی در پی از مسافران به مقصدهای شمالی کشور شده است، پیشنهاد جایگزین شدن این مسیر با خط آهن پرسرعت، کمی عجیب و البته قابل تامل است. یکی از متخصصان حمل‌ونقل کشور با هشدار نسبت به افزایش ترافیک و آلودگی هوا با راه‌اندازی این آزادراه، معتقد است می‌توان این مسیر را با خط آهن پرسرعت جایگزین کرد. با این وجود، برخی دیگر از کارشناسان، پرسش‌هایی در زمینه امکان‌پذیر بودن این ایده مطرح می‌کنند. چه این ایده عملی باشد، چه نه؛ در...

مسیر ریلی اصفهان- تهران ۴ ساعت کوتاه می‌شود

تین‌نیوز | با حل مشکلات مالی، ساخت نخستین خط‌آهن پرسرعت کشور سرعت می‌گیرد. در روزهای اخیر معاون اول رئیس‌جمهوری اعلام کرد مشکلات فاینانس خارجی برای پروژه خط‌آهن اصفهان- قم- تهران که سال‌های گذشته مسئولان وعده تامین آن را داده بودند، به گزارش روزنامه گسترش تجارت، حل شده و اعتباری برابر با ۲/۶ میلیون دلار از این راه برای پروژه، تامین شده است. با توجه به اینکه مشکلات مالی، مهم‌ترین عامل توقف این پروژه ملی در سال‌های گذشته بوده، دولت وعده داده با حل مشکلات مالی این پروژه را تا ۴ سال دیگر به پایان برساند تا مسافران بتوانند مسیر اصفهان-تهران را در ۲ ساعت طی کنند.به گزارش «گسترش تجارت»، درحالی که قطار برقی و قطارهای پرسرعت، امروز به شیوه‌ای مرسوم...

وعده‌های سرخرمن دولتمردان چشم‌ اصفهانی‌ها را به قطار پرسرعت خشکاند

قطار پرسرعت اصفهان ـ قم ـ تهران از جمله طرح‌های ملی و اولویت‌دار است که ضرورت اجرای آن از سال‌ها بسیار قبل احساس می‌شد. به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، مسئولان استانی و دولتی در سال 82 به فکر راه‌اندازی این پروژه ملی افتادند، بنابراین طی سال 86 با تعیین مسیر حرکت قطار، اقدامات لازم توسط افراد مسئول پیگیری شد.با آغاز این طرح ملی در دولت دهم، مقرر شد که در سال 89 پروژه به بهره‌برداری برسد، اما با گذشت 5 سال و روی کار آمدن دولت یازدهم پروژه مورد بازنگری قرار گرفت و در اسفند 93 یکبار دیگر توسط رئیس‌جمهور کلنگ‌زنی شد.به این ترتیب احداث خط ریلی اصفهان- قم- تهران و اجرای طرح قطار پرسرعت از مرکز کشور تا...

توقف قطارهای ایران در سربالایی سرعت

تین‌نیوز| افزایش ضریب اشغال قطارها در نوروز ۹۶ نسبت به نوروز گذشته خبر خوبی است که معاون مسافری راه‌آهن اعلام کرده است؛ با این حال وقتی گفته می‌شود مشهد به عنوان نخستین مقصد گردشگری کشور در نوروز و پرترددترین مقصد راه‌آهن کشور، نوروز امسال شاهد کاهش ۳۰درصدی سفرهای ریلی بوده، طبیعی است که نگران آینده حمل‌ونقل ریلی در کشور شویم. به گزارش روزنامه گسترش تجارت، کاهش استقبال از سفرهای ریلی در پرترددترین خط آهن مسافری کشور در نوروز امسال در ادامه روند کاهشی مسافرت‌های ریلی در چند سال اخیر قابل بررسی است و اگرچه گفته می‌شود در نوروز ۹۶ آمار مسافران قطار حدود ۱۰۰ هزار نفر افزایش داشته اما در چند سال گذشته در مجموع حمل‌ونقل ریلی در جذب مسافران...

◄ چرایی اجرای خط ریلی پرسرعت تبریز-ارومیه

تین‌نیوز| پایان تعطیلات هفته نخست نوروز و آغاز هفته کاری با یک خبر جدید همراه بود. در خبرهای آغازین روز این هفته، خبری در خبرگزاری ایسنا منتشر شد که حکایت از پیشنهاد اجرای یک طرح راه‌آهن سریع‌السیر جدید داشت. در این خبر آمده بود: «... وزیر راه و شهرسازی در نامه‌ای خطاب به رئیس سازمان برنامه و بودجه درخواست کرده یک طرح راه‌آهن سریع‌السیر دیگر نیز در دستور کار اقتصادی ایران قرار گیرد. طرح سریع‌السیر تبریز–ارومیه پروژه‌ای جدید است که آخوندی درخواست کرده با تامین منابع مالی مورد نظر برای آن مطالعه در این رابطه آغاز شده و امکان پیگیری این پروژه فراهم شود. طبق اعلام وزارت راه، در حال حاضر مطالعات و مدارک این پروژه در حال نهایی...

از نگاه رسانه‌ها

پربیننـده‌ترین‌هـا

از سراسر وب

اخبار استان‌ها

آخرین خبرها

جدیدترین‌های «راه آهن پرسرعت»:

از نگاه رسانه‌ها

پربیننـده‌ترین‌هـا

از سراسر وب

اخبار استان‌ها

آخرین خبرها